Наши основные услуги

На Все Наши Работы Мы предоставляем Гарантию. Возможен Выезд.
Ремонт Замков и Ключей Mercedes

Ремонт Замков и Ключей Mercedes

Практически все автомобили Mercedes, начиная с 1997 года выпуска, комплектуются инфракрасными ключами-"рыбками". Встроенный в ключ микропроцессор каждый раз рассчитывает уникальный код, необходимый для запуска автомобиля. Поэтому программирование ключа Мерседес отличается от изготовления ключей других марок авто. Если ключ-рыбка от Вашего Mercedes утерян, мы можем изготовить новый ключ. Также программирование ключа возможно, если утеряны все ключи. При желании можно сделать хромированный ключ к автомобилям, которые изначально комплектовались большой или маленькой рыбками. У нас можно отремонтировать ключ. Бывают ситуации, когда ключ перестает, например, реагировать на нажатия кнопок, или наоборот, перестает запускать автомобиль, открывая или закрывая авто. С некоторыми "рыбками" случается проблема, когда ключ "отвязывается". Автомобиль не запускается и не реагирует на нажатия кнопок. В этом случае ключ можно повторно "привязать" к Вашему Мерседес.

Ремонт Блокираторов Рулевого Вала

Ремонт Блокираторов Рулевого Вала

Все блокираторы руля системы FBS3 являются электронными. Блок управления ESL/ELV получает сигнал от замка EIS/EZS и блокирует/разблокирует рулевую колонку. Данный узел достаточно быстро выходит из строя. Симптомы поломки защелки рулевого вала: 1. При вставке ключа зажигания не слышно характерного звука моторчика 2. Зажигание не включается 3. Двигатель не запускается 4. В блоке управления замком зажигания появляется соответствующая ошибка. К сожалению, с проблемой поломки рулевого блокиратора сталкиваются все владельцы Мерседесов. Поломка происходит из-за стирания щеток моторчика, который управляет защелкой. Как показывает практика, замена или ремонт моторчика не приводит нормальной работе блокиратора. Тем более, что в процессоре платы ELV находится счетчик сбоев в работе мотора. После определенного количества ошибок он становится в блокировку и перестает управлять мотором. В данной ситуации у владельца 2 пути: - Можно заказать новый блокиратор у официального дилера, включая сервисный ключ для привязки. Для этого необходимо доставить автомобиль в официальный сервис, где по VIN-номеру будут заказаны запчасти. Ключ на руки владельцу не выдается, поэтому все работы будут производится там. Из минусов можно отметить цену запчастей, сроки ожидания (от нескольких недель до нескольких месяцев) и доставку автомобиля на эвакуаторе. Из плюсов - Вы получите новый блокиратор... с новыми будущими проблемами. - Можно сделать эмулятор блокиратора. Т.е. блок ELV будет получать сигнал от замка зажигания и давать ответ, что все в порядке. Руль блокироваться не будет. Можно и установить новый мотор, но к сожалению, новый мотор может доставить эти же проблемы когда-нибудь снова. Из минусов эмулятора ELV может быть только отсутствие блокировки руля, хотя данный момент не снижает безопасности авто. Из плюсов - цена, скорость выполнения работ и возможность не доставлять автомобиль на эвакуаторе. Достаточно снять сам блокиратор, замок зажигания, ключ и привезти к нам!

Обнуление И Ремонт Блоков Управления

Обнуление И Ремонт Блоков Управления

Ремонтируем блоки управления двигателем MR, PLD, и чип-ключи на грузовые Mercedes Actros, Atego, Axor. За 1 день С выездом по Новосибирску и области.Вы нашли у вашей машины одну из 8 проблем из списка ниже? К сожалению, с вероятностью 99%, из строя вышел блок управления двигателем... 1. При повороте ключа зажигания - на панели приборов появляется надпись "Code". Машина не заводится. 2. При повороте ключа зажигания - на панели приборов надпись "Batt". Что значит - севший аккумулятор. Но реально с аккумулятором все в порядке. Если сделать диагностику - будет ошибка пониженного напряжения питания блока. Машина при этом не заводится. 3. Машина заводится, но не работает половина мотора. На 6-цилиндровых 3 цилиндра, на 4-цилиндровых 2 цилиндра. 4. Машина заводится, но не работает какой то один цилиндр. 5. Машина ведет себя по разному, среди ошибок есть код внутренней неисправности блока. 6. Машина нестабильно реагирует на чип-ключ, заводится не с первого раза. 7. Машина явно не развивает достаточной мощности, при 100% исправном железе двигателя. 8. Блок управления не выходит на диагностику, машина не заводится. Все эти проблемы решаемы! Главное - не доломать блок окончательно, обратившись к пионерам с Авито и аналогичным мастерам. Наша статистика: если блок не был в другой мастерской- шанс на удачный ремонт равен 100% Самое веселое в этой ситуации то, что даже неграмотное вскрытие блока способно превратить его в кирпич, который уже не восстановить. И это знают далеко не все, кто пытается их ремонтировать.

Получить бесплатную консультацию специалиста